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蓝鲸新闻 2 月 20 日讯（记者 李卓玲）驰骋客岁入货单揭晓。

2 月 20 日，梅赛德斯 - 驰骋集团（下称驰骋）发布 2024 年岁迹报，数据高傲，该集团息税前利润（EBIT）达到 136 亿欧元，同比下滑 31%；营收为 1456 亿欧元，同比下跌 4%；拟派发每股 4.30 欧元的股息，上年同期为 5.30 欧元。

图片来源：驰骋财报截图

分业务板块来看，其乘用车业务和轻型商务车业务均有所承压。其中，乘用车业务调度后息税前利润为 87 亿欧元，2023 年为 143 亿欧元，同比下滑近 4 成。

驰骋方面称，主若是受到销量减少、净价裁减和不利的车型组合等成分影响。据悉，其 2024 年调度后销售利润率（RoS）为 8.1%，2023 年为 12.6%。不外，其研发本钱保握在较高水平，2024 年研发支拨为 87 亿欧元，主要用于对畴昔平台和科技的投资，衰退是对 MB.OS 的投资，而对固定财富（PP&E）的投资处在 2023 年交流水平。

轻型商务车业务调度后息税前利润为 28 亿欧元，2023 年为 31 亿欧元，调度后销售利润率为 14.6%，2023 年为 15.1%。这一板块 2024 年研发支拨为 10 亿欧元，主要用于对畴昔更纯果然轻型商务车新平台的投资，包含纯电车型的 VAN.EA 平台和燃油车型的 VAN.CA 平台。

在这份财报出炉的同期，驰骋晓喻将推行全面企业运营提高筹办，以杀青乘用车业务调度后销售利润率重回两位数。从其公布的一系列举措来看，降本是一大关键词。

蓝鲸汽车从其财报事迹会上了解到，该公司筹办在 2027 年将坐褥本钱裁减 10%。以已往四年获取的紧要进展为基础，该公司将不绝与供应商密切配合粗莽材料本钱问题，固定本钱裁减举措也将握续到 2027 年。

据官方公布的最新产能筹办，畴昔三年里，驰骋会将产能或者保握在 200 万到 250 万辆的水平上，其中，会在其大本营德国缩减 10 万辆的产能，"咱们不会关闭德国的工场，咱们将礼貌德国工场的产能，或者每个工场是 30 万辆；同期，会减少职工数目，以这种当然换代的形势来减少职工的数目、调度产能。"其高管称。

在随后的媒体电话会上，德国市集的减员比例激发存眷。

驰骋高管回话时称，降本袒护通盘类型的本钱，诚然也包括东谈主员的本钱。据其高傲，除了在欧洲市集外，也会在其他各个国度和地区来鼓吹步伐。以德国市集为例，其将在非平直坐褥部门经受步伐，"咱们不会对减员的数据给出一个明确的数字，不外咱们的指标是要杀青通盘名主意指标。如果在东谈主员方面要作念检朴的话，咱们会以负职守的形势来进行，正如已往多年一直是这么作念的。"

面对转型阵痛的不单驰骋，德国车圈近期被曝东谈主事巨震，当中除了汽车制造商外，也涵盖产业链供应商等。其中，大陆集团被曝筹办在 2026 年底前裁减约 3000 个研发岗亭，裁人规模相同主要团结在德国，衰退是巴本豪森和法兰克福等地的工场；为粗莽轮胎业务的挑战，大陆集团还被曝关闭德国 5 家工场。采埃孚集团也被曝在 2028 年底前在德国裁减 1.1 万至 1.4 万名职工，相配于其原土职工总和的 20% 以上。

一组数据高傲，德国汽车行业占德国经济的约 5%，雇佣了近 78 万名职工。算作当代汽车的开端地，亦然坐褥汽车历史最悠久的国度，德国在百年汽车史上推崇着举足轻重的作用。但受多重挑战影响，当今其正遭受"隆冬"。

据新华社此前报谈，2025 年德国汽车工业遇到十字街头，一面是汽车零部件供应链企业接连歇业、裁人潮冲击以及市集需求疲软；另一面是欧盟 2025 年起运转推行新的碳排放律例，未达标企业或面对高达 160 亿欧元的罚金。以欧盟新规为例，这意味着当地大宗车企巨头需要杀青汽车总销量的五分之一来自于电动汽车，能力幸免重罚。

值得存眷的是，算作大大宗德国车企最大的单一市集，中国市集正不休成为前者押注的要点。驰骋也不例外。数据高傲，驰骋 2024 年全年众人销量为 238.9 万辆，同比下滑 3%。其中，中国如故驰骋众人最大的单一市集，其 2024 年累计销量 71.45 万辆，占众人总销量的 30%。

在看好中国市集后劲之下，驰骋将不绝投资中国市集，助力集团有史以来最大的产物攻势。据悉，从 2025 年起到 2027 年，驰骋将在众人掀翻集团有史以来最强大的产物和科技攻势，推出密集且丰富的全新和焕新产物，包括在中国市集推出多款专属的产物，袒护通盘细分市集和驱动体式。

"为了确保公司在畴昔愈发多变的环境中保握竞争力，咱们正在经受步伐使公司变得更精干、更速即、更强大，并从全新 CLA 起张开包含一系列密集新车型的产物攻势。"梅赛德斯 - 驰骋集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）暗意。

关于中国市集筹办，蓝鲸汽车从驰骋方面了解到，2025 年，北京驰骋坐褥的全新纯电长轴距 CLA 车型将上市；2026 年年中，其长轴距 GLE SUV 新车型将投产；随后，福建驰骋将投产基于 VAN.EA 平台的全新豪华纯电 MPV。"跟着全新 CLA 的发布，通盘新款梅赛德斯 - 驰骋车型王人将配备自研的、由 AI 赋能的梅赛德斯 - 驰骋 MB.OS 架构，缓助进阶的智能驾驶技能。在全新长轴距 CLA 上将配备由中国研发团队主导研发的‘无图’ L2++ 全场景高阶智能驾驶系统。"

值得一提的是云开·全站APPkaiyun，康林松还在这次财报媒体电话会上暗意，中国在自动（智能）驾驶限制的建立让其感到很骇怪。其指出，在竞争方面，驰骋会衰退崇拜地对待其他中国玩家的智商，包括不雅察、分析中国竞争敌手在自动驾驶系统能作念哪些事情，但其也以为驰骋的竞争智商也不弱。据康林松高傲，驰骋接洽发布智能化水平很高的 AI 系统，包括末端到末端的模子、谎言语模子等，这些模子将助力驰骋的车型安全总共提高到一个很高的级别。